在轮胎、胶带、胶管、胶板等制品中，除使用生胶和配合剂外，还需要使用纤维、织物、金属等其它材料作为骨架材料。在橡胶制品中使用骨架材料，主要是使制品增加强度。控制变形，具有适宜的刚度，从而提高制品的使用性能，延长制品的使用寿命。例如，在轮胎中用帘线作胎体的骨架，在汽车V带、V带中用线绳作骨架，在橡胶减震器中用金属作骨架或作连接件等。

这些橡胶与织物、橡胶与金属粘接的复合制品，其性能除了决定于橡胶及骨架材料本身的性能外，还取决于橡胶与织物、橡胶与金属等的粘接性能好坏。在实际使用中，有些制品就是因为粘接性能不好，而丧失了使用价值。

因此，在这些制品的设计、生产和检验中，测试橡胶与织物、橡胶与金属的粘接性能是评定它们性能好坏的重要方面。粘接性能试验有标准试验、模拟试验、使用试验三类方法。标准试验是最常用的方法，它能较快地对粘接材料作出选择和评价。

在标准试验中，影响粘附强度的因素，除了被粘材料的结构和性能、粘接材料的组成和性能外，还与被粘材料的表面状态、粘接表面的处理方法、胶接工艺、硫化条件等许多因素有关。因此，制备试样的工艺要严格控制，按照胶粘剂的使用要求和胶接工艺执行。特别是要对粘接表面净化和保护，切忌沾污。对粘接件的晾觉时间、登合时间也需注意，以保证获得较好的、稳定的粘附强度。

橡胶与其它材料的粘接，有两种常用的方式:一种是通过橡胶硫化直接粘接，另一种足通过胶粘剂进行粘接。硫化的方式和粘接的工艺，应根据制品的工艺要求及胶粘剂的使用要求而定。可以在加热、加压下粘接，也可在常温、常压下粘接。但大多数是在加热、加压下粘接，对温度的波动、压力的大小均应适当控制。

粘接力和强力不同。强力是材料分子的内聚力，是一种内在行为，粘接力是两种材料由于表面的化学物理作用而产生的一种结合力，是一种界面行为。如果两种材料粘接得好，也可能产生粘接力大于材料本身强力的现象，这是理想的粘接性能。

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